【转发】海南出入口局会成为中国流量出海的新宠儿吗?

海南出入口局会成为中国流量出海的新宠儿吗?好奇心作祟,收集沿海城市海缆登陆的名单及设定容量等数据,发现了一些非常有趣的小细节/鬼故事。

待海南 2 条新光缆投用后,它将超越上海 并跃居国际海缆容量第二,仅次于香港。

近 20 年登陆 “陆港澳” 的海缆,仅 3 条的前五大出资方不含「三大运营商及其子公司/孙公司」。

换言之,若把国资参投 的剔除,香港仅剩 72.4 Tb,占原总量的 6.7%❗️严格来说,72.4 Tb 也含有 “水分”,例如由 🇮🇳Tata 独资 3.84 Tb 的 TGN-IA,允诺给 🇭🇰 PCCW (联通的关联公司) 享用部分容量。其他国际海缆类似,但因缺乏细化的各方容量分配信息,我们只能简单地对登陆海缆的设定容量作加总。

把即将投用的 2 条新缆(SEA-H2X 和 ALC,合 498Tb)统计与否,陆港澳的国际海缆容量依次是

地点海缆总容量Tb去掉2条新缆Tb
香港1079581
海南4980
上海451451
汕头214214
青岛5656

:琼-珠-港 307.2Tb、福-台 8Tb 未纳入上表。陆缆又因缺乏公开数据,也未入表。海南,此次不仅实现 0 突破,更是纵身一跃 No.2❗️

海量大货将至,“三网优化+击穿地板价” 的两亚 🐔大有可为。

再来看,海南会成为新宠儿吗?极有可能!

  1. 此次出入口局扩容,#海口 是唯一获批 3 网出入口局的存在,且带 “海南自贸港”+“中国-东盟”+“数字经济和数字时代互联互通” 三重政策红利!
  2. 拆墙试点 等等动向,都昭示着海南的与众不同。
  3. 鉴往知来,🇭🇰国际海缆容量也是靠吃政策饭发家的,见2的数据。国家层面 “钞能力”,既可培育出香港网络枢纽,也就能再造第二个海南网络枢纽。
  4. 三大运营商在🇺🇸业务已遭驱逐,透过海南将国际业务的大本营转移🇸🇬也算顺势而为。恰巧昆明、海口的交点正汇聚🇸🇬某种程度上,中美贸易战以来的🇸🇬也算是吃了国内政策饭

转载:海豚机场测评|用户侧体验|测速频道

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